Meritve nosilnosti pilotov

Dinamični obremenilni test (DOT) je ekonomična in zanesljiva alternativa Statičnemu obremenilnemu testu (SOT), s katero lahko določimo statično nosilnost za kateri koli tip pilotov tako, da uporabimo Analizator zabijanja – Pile Driving Analyzer® in program CAPWAP®.

Dinamični obremenilni test (DOT) je hiter, zanesljiv in cenovno ugoden način določitve nosilnosti pilotov. Dinamični obremenilni test izvajamo na zabitih, uvrtanih in drugih tipih pilotov. Običajno je možno izvesti več testov v enem dnevu.

Poleg nosilnosti pilotov, se z Dinamičnim obremenilnim testom (DOT) pridobi podatke in informacije tudi o distribuciji odporov po plašču in konici ter o zveznosti testiranega pilota. Ob izvedbi Dinamičnega obremenilnega testa (DOT) udarimo po glavi pilota z ustrezno utežjo, ki mora imeti takšno energijo udarca, da povzroči vsaj majhen stalni pomik pilota (>=2 mm). Tik pod glavo pilota pritrjeni merilci deformacij in pospeškov izmerijo silo in hitrost pomika glave pilota, ko pride do udarca uteži (zabijala) po glavi pilota. 

Meritve potem analiziramo v realnem času z uporabo analizatorja – Pile Driving Analyzer® (PDA). Pridobljeni podatki se kasneje analizirajo s programom CAPWAP®, katerega rezultat je tudi simulacija statičnega obremenilnega testa.

Za testiranje lahko ponudimo naše prostopadne uteži (od 1,6t do 54t), ki se lahko uporabijo za testiranje na licu mesta izvedenih pilotov ali zabitih pilotov. 

Kliknite za: Prostopadne uteži oz zabijala, ki so trenutno na voljo

Dinamični obremenilni test (DOT) izvajamo v skladu s ASTM D4945-17 standardom.

Pile Driving Analyzer®  omogoča v realnem času opazovati statično nosilnost pilota v času zabijanja, napetosti v pilotu, delovanje zabijala in preverjanje zveznosti pilota. Meritve se lahko izvajajo celo preko omrežja z brezžičnim prenosom podatkov, če se uporabi ustrezna verzija analizatorja. Analizator Pile Driving Analyzer® 8g  in merilci deformacij in pospeškov instalirani tik pod glavo pilota. Monitoring med zabijanjem omogoča varno in ekonomično izvedbo zabijanja pilotov.  Med zabijanjem testnih pilotov lahko z analizatorjem na ta način bolje definiramo zabijalne kriterije. Z opazovanjem pilotov med zabijanjem se izognemo prevelikim napetostim in posledično poškodbam pilotov. Če pride do poškodbe, jo lahko na ta način kvalificiramo in omogočimo takojšnjo sanacijo. Monitoring se izvaja med samim delovnim procesom zabijanja in ne povzroča zastojev gradbišča.

Podatki pridobljeni med opazovanjem z analizatorjem zabijanja se lahko uporabijo za določitev statične nosilnosti pilota s simulacijo statičnega obremenilnega testa. Za to se uporabi program iCAP® in CAPWAP®. Opazovanje zabijanja (Dynamic Pile Monitoring) temelji na Case Methodi, ki je pozana tudi kot »High Strain Method«.

Teste izvajamo po standardu ASTM D4945-17 in standardu ASTM D7383-19.

Statični obremenilni test (SOT)